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　　“十四五”期间，内蒙古相继出台，推动加强低空空域协同管理，完善低空物流基础设施，解锁“低空+”密码。

　　今年5月底，呼和浩特市首条短途运输旅游专线正式开启，乘客从呼和浩特白塔机场出发，搭乘通航飞机飞越阴山，就可以直抵清水河县老牛湾机场，这也成为呼包鄂乌“一小时城市圈”的重要节点。

　　总台记者 赵思雯：今天带您解锁呼和浩特“家门口”的空中走廊——只需要30分钟，我们将从白塔机场直达清水河县老牛湾黄河大峡谷旅游区。不打时间战，不绕盘山路，今天咱们“打飞的”。

　　不同于平时的大飞机，记者搭乘的是通用航空，专飞短途的。工作人员表示，提前半个小时到就够了，非常方便。这就是搭乘的小座驾，飞机上七个座位全部满员。

　　虽然是小型客机，但是整体的飞行体验还是很平稳的。这趟短途航线的开通让原本三个半小时的路程缩短到了半个小时，“呼包鄂乌一小时城市圈”也从蓝图变成了现实。

　　“十四五”期间，内蒙古低空经济的蓬勃发展，不仅为出行带来了实实在在的便利。如今，在餐桌上可以吃到从草原、沙漠、黄河畔通过低空无人机运输来的新鲜牛羊肉、驼奶和黄河大鲤鱼等农畜产品。

　　在防沙治沙第一线，沙柳、柠条也能通过低空无人机的吊运深入沙漠腹地，大大提升了治沙物资的运输效率。

　　清水河老牛湾机场是呼和浩特市首座A1类通用机场。目前，像这样的通用机场在内蒙古一共有6座，到2027年还会增加至33座。低空经济的发展不仅让交通“飞”了起来，连看风景的方式都升级换代了。

　　记者搭乘老牛湾黄河大峡谷旅游区的低空观光直升机，凌空300米。自从今年五月旅游区开通这项服务以来，从空中俯瞰黄河就成了这里的热门打卡项目。

　　目之所及不仅是山河壮美，更是内蒙古在“十四五”期间践行黄河流域生态保护和高质量发展国家战略的清晰答卷。

　　近五年，内蒙古全方位强化污染治理与水源涵养、水土保持工程，一系列举措让黄河内蒙古段干流水质稳守Ⅱ类标准；通过统筹推进“山水林田湖草沙”系统治理，黄河两岸脆弱的水土流失区，现在也披上了日益坚实的绿色铠甲。

　　总台记者 许斌：在黄河大峡谷边的神牛广场上，这里是老牛湾的核心地带。正在进行表演的就是内蒙古的文化名片——乌兰牧骑，悠扬的长调民歌、马头琴演奏和欢快的蒙古舞，吸引了不少游客，他们在黄河岸边感受到独特的文化魅力。过去，这里是游客稀少的偏僻小山村。“十四五”期间，这里的变化可以说是日新月异。

　　在老牛湾非遗街，游客可以亲身体验非遗制作，还可以品尝当地的特色美食：炸河虾、黄米糕，还有碗托。它是用荞麦面糊蒸制而成，浇上辣椒、醋和特制汤汁，甭提多香了！曾经的碗托是当地人果腹的粗粮，如今已成了吸引游客打卡的特色美食。

　　吃饱喝足，您还可以欣赏到指尖上的非遗技艺。剪纸师傅运剪如飞，即将完成的是一匹正在奔腾的骏马。师傅也跟我们介绍，这匹昂首疾驰的骏马，也是为游客们讨个马到成功、龙马精神的好彩头。

　　山间点缀的窑洞，本来是当地村民家的民房，现在也开启了农家乐，有的变成了窑洞咖啡屋和特色民宿，旅游旺季更是一房难求。去年这里正式获评国家5A级旅游景区。

　　“十四五”这五年，老牛湾黄河大峡谷的旅游基础设施不断升级。这张2023年的照片中，山坡上只有一条路。今年这里修起了电梯，游客可以便捷地登高望远，饱览峡谷风光。曾经黄土的地方，现如今也通过生态嵌入的方式，打造了黄河诗词文化长廊、九曲黄河阵等旅游设施。

　　从非遗市集到诗词长廊，从单一水上游到如今的“水陆空”立体体验——老牛湾这五年的文旅之变，是“文旅赋能乡村振兴”的生动注脚。2024年，景区年接待游客量超过78万人次，实现旅游收入2.38亿元，相较前几年大幅提升，其中游客量更是翻了一番！

　　老牛湾的蓬勃发展，正是内蒙古自治区文旅产业升级的一个缩影。“十四五”以来截至2025年8月底，内蒙古累计接待的国内游客已经突破9亿人次，实现旅游总收入达到13000多亿元。